地鐵在快速駕駛的過程中,如果玻璃破碎了怎么辦?安全如何得到保證?其實(shí)這個(gè)問題我們完全沒必要擔(dān)心的,因?yàn)槲覀兊牡罔F玻璃通常來說都是使用的夾膠玻璃,只要不是子彈,一般的小沖擊都是能抵擋住的。我們的地鐵并不是使用的防彈玻璃。 防彈玻璃通常是使用在銀行、珠寶柜臺、等金融場所作為安全防護(hù)使用。防彈玻璃是由三層或以上的玻璃加入了pvb夾膠層或是聚碳酸酯層,經(jīng)過高溫壓合復(fù)合成的新型安全透明防護(hù)產(chǎn)品。主要的作用是抵擋小型的沖擊,由于是三層玻璃夾膠合成的也具有一定的抗沖擊能力與隔音的效果。 而防彈玻璃的厚度通常是由防彈等級來決定的,根據(jù)不同應(yīng)用場所來決定防彈玻璃性能等級。按照目前,只要型對應(yīng)的防彈玻璃等級都是可以抵擋住3而不會導(dǎo)致防彈玻璃出現(xiàn)穿透性洞口的。
電加熱防彈玻璃顧名思義就是指能加熱防彈玻璃表層,保證玻璃表面不會起霧、防霜、積雪,以免影響視線,并且也具有防彈能力。 相比于普通的防彈玻璃,電加熱玻璃的使用范圍則更加廣泛。例如裝甲車在極寒地區(qū)使用,為了保證裝甲車等車輛在零下30-40℃還能正常的使用,車窗需要改成電加熱防彈玻璃。可以保證車窗的表層不會積雪、結(jié)冰、起霧。當(dāng)車外的溫度達(dá)零下30℃,此時(shí)玻璃內(nèi)側(cè)的溫度低于0°,所以會產(chǎn)生大量的水分子,觸碰到玻璃的表層就會形成霧和霜。就會影響開車的視線,而導(dǎo)致行車危險(xiǎn)。正是為了解決這一情況,電加熱防彈玻璃誕生。 電加熱防彈玻璃是由玻璃、電熱層以及膠片合成的。是在防彈玻璃之間加入了電熱層,當(dāng)開啟電加熱時(shí),加熱層就會開始產(chǎn)生熱量向兩邊傳輸,可以迅速的將玻璃上的冰層、霜、霧去除掉。上述講解的電熱層是由電加熱絲、電極條、熱敏電阻組成,將電極條固定在加熱層兩邊,而后將其中一個(gè)熱敏電阻出線控制連接,確保正常使用。也可以將上述的電熱層更改為電加熱膜,也可以達(dá)到相同的效果。
防彈玻璃也屬于是夾層玻璃的一種,而夾層玻璃顧名思義就是在玻璃中間加入其他的材料,目前主要使用的材料有兩種,一個(gè)是PVB也叫做聚乙烯醇縮丁醛高分子材料,另一個(gè)是pc聚碳酸酯高分子塑料,經(jīng)過熱壓合成的。 Pc板防彈玻璃:相對于普通的防彈玻璃從制作的工藝上有所改變,加入了pc材質(zhì)具有防彈、防爆、防砸特點(diǎn)也叫做復(fù)合型防彈防砸玻璃,根據(jù)厚度制作工藝的區(qū)別,防彈性能也有所差別。結(jié)構(gòu)通常分為三層。 受力層:主要的作用便是在受到子彈的沖擊時(shí),改變掉子彈的路徑形狀亦或是破壞掉,減緩子彈的速度,也是炮灰層,通常使用高強(qiáng)度的玻璃。 過渡層:通常是使用的聚碳酸酯pc板,利用它韌性的特點(diǎn)吸收子彈的沖擊,并且還能在前后玻璃破碎時(shí)依舊能黏貼到一起不會導(dǎo)致掉落。 保護(hù)層:與受力層一樣采用的高強(qiáng)度的玻璃,有很好的抗沖擊性能與韌性,使子彈不能穿透。 防彈玻璃采用pc主要是需要利用pc抗沖擊強(qiáng)與韌性強(qiáng)的特點(diǎn)去減緩子彈沖擊從而保護(hù)安全。
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